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クラウンアスリートとXC90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 39.8万円1016万円
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1535 中古車掲載台数 293
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    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1ヶ月or1000km 車検整備付き

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 寒冷地仕様 Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD サンルーフ 本革 車高調 エンスタ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革WORK20インチ新品車高調 エアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ パノラミックビューモニター

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    335.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199万円

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関東
452
172.2万円
関西
311
189.3万円
東海
244
166.8万円
北海道
101
152.2万円
九州
173
173.9万円
東北
60
187.2万円
北陸・甲信越
69
164.9万円
中国
78
183.9万円
四国
47
176.8万円
地域別台数
関東
152
604.9万円
関西
23
577.6万円
東海
49
664.5万円
北海道
16
754.5万円
九州
11
682.1万円
東北
12
721.3万円
北陸・甲信越
21
582.9万円
中国
5
550.9万円
四国
4
813万円

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クラウンアスリートとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  XC90
357万円618.3万円 新車時価格 774万円1359万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 235~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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