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XC90とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とマークIIセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  マークIIセダン
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 33
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス B&W ドラレコ 白革

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドエアサスペンション

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD 黒革 全周囲カメラ ACC LKA BSM 純正ナビ

    本体価格
    373.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    548.3万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスルーフ 3列シート

    本体価格
    909.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/B&Wサウンド/ドラレコ付き/Google

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 2025年モデル 8月登録

    本体価格
    959.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ 360°カメラ 茶革 シートH LED

    本体価格
    334.7万円

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    応談

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GX71 GTツインターボ 純正5速MT インタークーラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

関東
140
604.9万円
関西
22
556.7万円
東海
50
657.6万円
北海道
13
681.9万円
九州
18
711.5万円
東北
12
727.5万円
北陸・甲信越
23
594.5万円
中国
6
554.2万円
四国
4
748.5万円
地域別台数
関東
10
278.4万円
関西
3
225万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
196.3万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
463万円
四国
2
180万円

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XC90とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  マークIIセダン
774万円1359万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1968 排気量(cc) 1838~2954
235~320 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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