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ハイゼットキャディーと240を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーと240の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ボルボ  240
VS
29.8万円115.5万円
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中古車相場 129.8万円295万円
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104 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/ドラレコ/

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII アイドリング 衝突被害軽減B 横滑り防止

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマアシ SDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 両側スライドドア キーレス エコアイドル

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII バックカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ブレーキサポート スマートキー ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    50.5万円

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関東
35
62.8万円
関西
17
73.2万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
68.9万円
東北
9
66.9万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円
地域別台数
関東
12
183.2万円
関西
4
237.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットキャディーの中古車を探す

240の中古車を探す

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ハイゼットキャディーと240のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ボルボ  240
112.3万円154.4万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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