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HSと240を比較! - みんなの比較車種

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HSと240の中古車情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  240
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
155 中古車掲載台数 25
  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス HS 250h リヤサイドエアバック付

    本体価格
    124万円

  • レクサス HS 250h 後期仕様 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    78万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1オナ本革S12セグH

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ BT

    本体価格
    123万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 新品タイヤ/マークレビンソン/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS サンルーフ 車検令和8年10月

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車/衝突軽減装置/純正ナビ/地デジTV

    本体価格
    79万円

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    応談

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    195万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
48
117.9万円
関西
21
137.9万円
東海
26
113.8万円
北海道
1
108.8万円
九州
33
126.4万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
10
112.3万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
12
199.4万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
0
---

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240の中古車を探す

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HSと240のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  240
395万円570.5万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2362 排気量(cc) 2316
150 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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