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| ボルボ 240 | メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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129.8万円～295万円
240の相場表を見る |
中古車相場 |
578万円～880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る |
| 24台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 240 | メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | |
|---|---|---|
| 350万円～410万円 | 新車時価格 | 620万円～960万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1775×1960 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 2297～2996 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 113～170 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 |
NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える（1987.1） |
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現在カーセンサーでは240の中古車は24台、ゲレンデヴァーゲンの中古車は6台掲載しています。
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