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ミニクラブマンと240を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと240の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  240
VS
15万円549万円
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中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
925 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D デジタルメーター UKテール ACC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 世界限定299台/サンダーグレー/ACC/19AW

    本体価格
    425.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ワンオーナー クルコン 純正ナビ ETC

    本体価格
    174.3万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 後期型 6速MT 車高調 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S パノラマSR 1オーナー車 ペッパーPKG Bカメ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型ナビ/ETC/DSC/ABS/パドルシフト

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別仕様 純正ナビ LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC LEDヘッド 純正ナビ ペッパーPKG 禁煙

    本体価格
    156万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 限定車 専用装備 レザーシート/ヒーターETC

    本体価格
    467万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    192.5万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

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    229.8万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
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  • ボルボ 240 GL ミシュランタイヤ新品

    本体価格
    195万円

関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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ミニクラブマンと240のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  240
290万円615万円 新車時価格 350万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1498~1998 排気量(cc) 2316
102~306 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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