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ミニクラブマンと240を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと240の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  240
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
925 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1年保証 エクスクルーシブスタイル 有償色

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリートPKG 特別仕様車 専用本革

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純ナビ Bカメ 衝突軽減 ACC Dモード

    本体価格
    258.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S LED 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 限定車 サンルーフ 黒革 黒キセノン

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期306PS(カタログ値)レムスマフラー

    本体価格
    264.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キセノン.ETC

    本体価格
    77万円

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    295万円

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    本体価格
    応談

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    192.5万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 ワゴン GL CD ETC フロアマット リアワイパー

    本体価格
    122.8万円

  • ボルボ 240 GLE コロナAW ブルーインテリア 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

関東
340
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
80
194.5万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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ミニクラブマンと240のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  240
290万円615万円 新車時価格 350万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1498~1998 排気量(cc) 2316
102~306 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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