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C3と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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C3と240エステートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  240エステート
VS
18万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
194 中古車掲載台数 59
  • シトロエン C3 セダクション 修復歴無し

    本体価格
    69.7万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 純正AWETCバックソナーゼニスウィンド

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 フィール クルーズコントロール AppleCarPlay 純16AW

    本体価格
    134.9万円

  • シトロエン C3 1.6 セダクション 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ハイファイイステム

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 JCC+ 衝撃軽減 HIDヘッドライトBカメラ

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車1年保証 Apple/Android両対応

    本体価格
    177万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビTV Bカメラ ドラレコ Bアシスト

    本体価格
    115.5万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 認定中古車保証1年 カープレイ Aオート

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    119.8万円

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    応談

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    本体価格
    251.6万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル 全塗装済 革調カバー

    本体価格
    236.6万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック ABS

    本体価格
    363.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    181.5万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 スモールウィンドウ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL 革シート 鉄ホイル

    本体価格
    195万円

関東
53
104.4万円
関西
35
130.7万円
東海
42
139.2万円
北海道
12
161.6万円
九州
19
91.8万円
東北
13
154.3万円
北陸・甲信越
12
142.4万円
中国
3
103.8万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

C3の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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C3と240エステートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  240エステート
216万円323.3万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1199 排気量(cc) 2316
110 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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