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C3と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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C3と240エステートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  240エステート
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
217 中古車掲載台数 54
  • シトロエン C3 フィール ACC BT ACP AdA 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    176.2万円

  • シトロエン C3 シャイン フルセグテレビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C3 フィール ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C3 シャイン ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 フィール 純正ナビTV ETC ドラレコ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • シトロエン C3 シャイン 1年保証 純正ナビ&TV Aplle/Android両対応

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン Sキー Aストップ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール ベージュ革 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 社外CD コロナAW 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート GL 記録簿 禁煙車 スペアキー 純正色

    本体価格
    395万円

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    119.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック ABS

    本体価格
    363.9万円

関東
53
99.7万円
関西
40
115.4万円
東海
58
138.4万円
北海道
11
146.6万円
九州
19
98.3万円
東北
12
139.2万円
北陸・甲信越
14
129.4万円
中国
5
84.5万円
四国
5
96.6万円
地域別台数
関東
34
221.1万円
関西
3
217万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

C3の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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C3と240エステートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  240エステート
216万円323.3万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1199 排気量(cc) 2316
110 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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