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スーパーグレートと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートと240エステートの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   ボルボ  240エステート
VS
90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
198 中古車掲載台数 58
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    398万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段 セルフクレーン

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段クレーン 重機運搬 花見台製 10t積 ウインチ ラジコン 油圧ゲート

    本体価格
    2838万円

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関東
30
664.1万円
関西
27
668.9万円
東海
31
1107.5万円
北海道
59
612.1万円
九州
19
601.3万円
東北
8
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
246万円
四国
5
1523.3万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

スーパーグレートの中古車を探す

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スーパーグレートと240エステートのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
--- 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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