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ヴェゼルと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  240エステート
VS
55万円475万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 禁煙 ナビ バックカメラ シートヒ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正9インチナビ TV Bモニター

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 8Inナビ バックカメ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 現行型 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナー 8インチナビ ドラレコ バ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

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  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

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    256.6万円

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  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

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    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    185.7万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

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    応談

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  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

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  • ボルボ 240エステート クラシック 限定車 屋内保管系列店保管

    本体価格
    369万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    149万円

関東
1344
210.5万円
関西
633
235.9万円
東海
822
225.7万円
北海道
220
207.5万円
九州
813
217.1万円
東北
485
202.4万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
312
205.9万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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ヴェゼルと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  240エステート
227.9万円377.6万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1496 排気量(cc) 2316
106~118 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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