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エルフと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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エルフと240エステートの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  240エステート
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 54
  • いすゞ エルフ 1.5t積・5MT・10尺・平ボディ・低床 

    本体価格
    272.8万円

  • いすゞ エルフ 4WD・2.95t積・全低床ダンプ コボレーン・中間ピン付

    本体価格
    462万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチコーポレーション製 SS12A スカイマスター

    本体価格
    460万円

  • いすゞ エルフ 2.0 ショート フラットロー 積載量1.3t 荷台9尺 ダブルタイヤ

    本体価格
    81万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t積 アルミブロック シマ板敷

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3tダンプ

    本体価格
    368.4万円

  • いすゞ エルフ パネルバン BKG-NHS85AN パネルバン エアコン パワステ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ダンプ・衝突軽減ブレーキ・AT車 

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 高床 ディーゼル 

    本体価格
    163.9万円

  • いすゞ エルフ 4.6 パッカー車 CNG天然ガス 巻き込み式 4.9立米 PS

    本体価格
    応談

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  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート タック 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 スモールウィンドウ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 黒革 コロナAW ウッドパネル 保証付

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ナルディウッドステアリング バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 240エステート ボルボ245ターボ 帝人ボルボディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート タック 後期最終型 限定車 キーレス エアバック

    本体価格
    221万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

    本体価格
    238万円

関東
601
313.7万円
関西
340
259.5万円
東海
207
308.5万円
北海道
162
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
73
284.3万円
地域別台数
関東
34
225.4万円
関西
3
217万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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エルフと240エステートのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2000~5200 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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