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フォワードと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   ボルボ  240エステート
VS
115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
414 中古車掲載台数 54
  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車

    本体価格
    333.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    549万円

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    219.8万円

関東
95
427.8万円
関西
40
462.5万円
東海
50
525.4万円
北海道
100
434.5万円
九州
65
448.6万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
5
304.5万円
四国
31
415.2万円
地域別台数
関東
34
225.4万円
関西
3
217万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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フォワードと240エステートのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
--- 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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