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フレアワゴンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと240エステートの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  240エステート
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 60
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS シートヒーター/ドライブレコーダー/ナビ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG キーフリー スライドドア LED

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 7型ナビ Bカメラ ETC BT 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG シートヒーター

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 1オーナー ETC エンスタ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    149万円

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  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

    本体価格
    129.8万円

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    229.8万円

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  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

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    119万円

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  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

関東
251
106.3万円
関西
125
117.3万円
東海
211
122.4万円
北海道
54
121.7万円
九州
191
115.7万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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フレアワゴンと240エステートのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  240エステート
154.1万円240万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
657~658 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフレアワゴンの中古車は1279台、240エステートの中古車は60台掲載しています。
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