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シーマと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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シーマと240エステートの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ボルボ  240エステート
VS
22万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
175 中古車掲載台数 59
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒本革シート ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 保証3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    72万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 検二年 ターボ

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド /Tベルト類交換済/走行距離68800キロ

    本体価格
    248.8万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ペイント施工 丸目二灯 保証付

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終型 コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック コロナホイール

    本体価格
    191万円

  • ボルボ 240エステート GLE 社外オーディオ 茶色シート

    本体価格
    118万円

関東
52
141.6万円
関西
21
125.6万円
東海
22
125.1万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

シーマの中古車を探す

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シーマと240エステートのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ボルボ  240エステート
630万円787.5万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2987~4494 排気量(cc) 2316
280 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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