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| 日産 フェアレディZ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～1290万円
フェアレディZの相場表を見る |
中古車相場 |
109.8万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
| 1069台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 524.2万円～930.3万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 2316 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1069台、240エステートの中古車は55台掲載しています。
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