総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 フーガハイブリッド | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
42.8万円～469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
109.8万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
| 127台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 2316 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
フーガハイブリッドと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フーガハイブリッドと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は127台、240エステートの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
