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フォレスターと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと240エステートの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  240エステート
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 60
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ワンオーナー/ステアリング連動ヘッドラン

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト LED

    本体価格
    318万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ 電動Rゲート

    本体価格
    254.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/純正ナビ/電動バックドア

    本体価格
    345.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD バックカメラ フルセグTV BT/CD/DVD ETC

    本体価格
    172.2万円

  • スバル フォレスター STISport 新世代アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 社外ナビ・ウーファーキット

    本体価格
    299.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ETC 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    363.9万円

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    239.8万円

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    189.8万円

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    181.5万円

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    応談

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    本体価格
    256.6万円

関東
524
210万円
関西
226
237万円
東海
299
228.6万円
北海道
149
188.3万円
九州
187
222.2万円
東北
175
202.2万円
北陸・甲信越
217
212.3万円
中国
83
215.8万円
四国
30
186万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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フォレスターと240エステートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  240エステート
280.8万円385万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1795~2498 排気量(cc) 2316
145~184 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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