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BRZと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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BRZと240エステートの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  240エステート
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
681 中古車掲載台数 59
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション ワンオーナー 100台限定 6MT 内装ボルドー

    本体価格
    305万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT純正ナビ地デジ半革アルカンターラLED

    本体価格
    182.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 車高調 18AW TRDマフラー TOMSテール

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正9型ナビ STIエアロ HKS製マフラー

    本体価格
    387.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    210万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 4輪アライメント調整済み

    本体価格
    240万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/STiエアロ/ナビ/Bモニ/1オ-ナ-/18AW

    本体価格
    158万円

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    218万円

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    119.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

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    258万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ルーフレール コロナホイール

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    251.6万円

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
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  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

関東
253
233.5万円
関西
83
224.9万円
東海
177
236.6万円
北海道
17
250.8万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
34
247.2万円
中国
22
256.8万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

BRZの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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BRZと240エステートのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  240エステート
308万円415.8万円 新車時価格 365万円418万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2387 排気量(cc) 2316
235 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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