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エブリイと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  240エステート
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
4030 中古車掲載台数 55
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT/マニュアル車/軽バン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT車タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD プラスライン リフトアップ

    本体価格
    260万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減B LEDヘッドランプ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ・5速MT車・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 smartカラーパッケージ

    本体価格
    108.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4A/T

    本体価格
    148.8万円

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  • ボルボ 240エステート タック 最終型 コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    189.8万円

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    129.8万円

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    277.9万円

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    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア メッキモール 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ブルーインテリア メッキ フォグ 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

    本体価格
    258万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 社外オーディオ 茶色シート

    本体価格
    118万円

関東
1112
101.5万円
関西
658
104.4万円
東海
445
105.4万円
北海道
169
112万円
九州
595
100.6万円
東北
392
120万円
北陸・甲信越
241
107.8万円
中国
264
96.5万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
34
219.2万円
関西
5
244万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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エブリイと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  240エステート
92.3万円181.9万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
46~64 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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