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アルテッツァと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァと240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ボルボ  240エステート
VS
39.8万円275万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
103 中古車掲載台数 58
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナーサンルーフ TRDサスキット

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エキマニ 車高調 マフラー スロットルKIT

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT後期型※純フルエアロOP白パール禁煙車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 関東1オーナー/整備手帳/純正シートカバー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 SUNROOF A'PEXiマフラー タイベル交換済み

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション クラッチ ホイール タイヤ 車高町新品

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション タイミングベルト交換済み

    本体価格
    67万円

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    218万円

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    119万円

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    応談

  • ボルボ 240エステート タック 後期最終型 限定車 キーレス エアバック

    本体価格
    221万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア 当店買取 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア メッキモール 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート 240 エステート ワゴンGL CD ETC フロアマット リアワイパー

    本体価格
    122.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

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    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

関東
45
128.5万円
関西
9
155.7万円
東海
13
126.2万円
北海道
5
121.6万円
九州
15
101.5万円
東北
6
117.6万円
北陸・甲信越
3
170.9万円
中国
7
148.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
220.6万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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アルテッツァと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ボルボ  240エステート
206万円364万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1988~1998 排気量(cc) 2316
160~280 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は103台、240エステートの中古車は58台掲載しています。
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