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ヴィッツと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツと240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  240エステート
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.5RS 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレスキー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 社外SDナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビ ライトレベライザー ETC BT

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル ・1オナ・ナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

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  • ボルボ 240エステート GL エルクver.  丸目二灯 シートキット 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

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    119万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 コロナホイール

    本体価格
    218万円

  • ボルボ 240エステート GL リボンタイヤ 同色リップスポイラー

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    198万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン ゴリラナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終型 当店買取 グレーモケット 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック コロナホイール

    本体価格
    191万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 スモールウィンドウ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目2灯 137項目点検

    本体価格
    277.9万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

    本体価格
    258万円

関東
353
81.5万円
関西
171
77万円
東海
206
85.5万円
北海道
156
71.6万円
九州
200
79.5万円
東北
150
75.2万円
北陸・甲信越
162
79.5万円
中国
84
73.6万円
四国
58
72.9万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

ヴィッツの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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ヴィッツと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  240エステート
106万円400万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
996~1797 排気量(cc) 2316
69~212 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1540台、240エステートの中古車は59台掲載しています。
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