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パッソと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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パッソと240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  240エステート
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 59
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム パノラマモニター・ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ&ワンセグTV Bluetooth・衝突軽減付

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD オーディオ CD USB AUX

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X プッシュボタンスタート バックカメラ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/エアバック付/TV/メモリーナビ

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    本体価格
    218万円

  • ボルボ 240エステート GL 1オナ 禁煙 タイベル交換済 オリジナル塗装

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    294万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 メッキミラー ナルディ 保証付

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    119万円

関東
624
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
320
67.3万円
北海道
168
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
240
73.6万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
174
73.6万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  240エステート
115万円191.3万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
996 排気量(cc) 2316
69 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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