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RAV4と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  240エステート
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 59
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9型ナビ

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRDエアロ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD LED・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ BSM ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD メーカー10型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    402.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正9型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDカスタム 10.5型ナビ 全周囲 BSM LED

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート 240ワゴン ゴリラナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 1オナ 禁煙 タイベル交換済 オリジナル塗装

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    294万円

  • ボルボ 240エステート タック 後期最終型 限定車 キーレス エアバック

    本体価格
    221万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

    本体価格
    258万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア メッキモール 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート 240 エステート ワゴンGL CD ETC フロアマット リアワイパー

    本体価格
    122.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

    本体価格
    応談

関東
656
324.8万円
関西
273
319.5万円
東海
491
320.4万円
北海道
164
321.7万円
九州
424
314.9万円
東北
207
322.2万円
北陸・甲信越
194
314.4万円
中国
177
304.8万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

RAV4の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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RAV4と240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  240エステート
260.8万円566.2万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 2316
171~178 最高出力(馬力) 115
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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