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| トヨタ カローラルミオン | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～155万円
カローラルミオンの相場表を見る |
中古車相場 |
109.8万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラルミオン | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 168万円～242.6万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4210×1760×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 1496～1797 | 排気量(cc) | 2316 |
| 109～144 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ” カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。（2007.10） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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