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ヴェルファイアと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  240エステート
VS
25万円1499万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
4690 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 寒冷地仕様・両側パワースライドドア

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ純正9型ナビBカメラTV後席モニタ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 1年保証付/車検R9.3/純正ナビTV/車高調/ETC

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V サイドリフトアップシート装着車 禁煙/福祉車/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 両側パワスラ Pバックドア 後席モニタ ETC

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 寒冷地仕様ALPINEナビ後席モニター

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車、デジタルインナーミラー、ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 

    本体価格
    339万円

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    応談

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    189.8万円

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    198.9万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

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    238万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック コロナホイール

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  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

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    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 メッキミラー ナルディ 保証付

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    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

関東
1461
269.9万円
関西
739
301.8万円
東海
629
332.9万円
北海道
416
272.6万円
九州
476
315.8万円
東北
364
289.8万円
北陸・甲信越
254
297.4万円
中国
221
312.4万円
四国
130
275.1万円
地域別台数
関東
34
222.5万円
関西
3
217万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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ヴェルファイアと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  240エステート
655万円1085万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 2316
177~279 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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