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ポロと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ポロと240エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  240エステート
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 109.8万円395万円
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732 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ IQライト

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    260万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    62.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI タータンチェックシート IQライト

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン ワンオ-ナ/ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
274
188万円
関西
114
160.7万円
東海
118
167.4万円
北海道
21
103.7万円
九州
63
154.1万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.7万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.2万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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ポロと240エステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  240エステート
209.8万円486.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
999~1984 排気量(cc) 2316
95~207 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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