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Eクラスワゴンと850を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと850の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  850
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円198万円
850の相場表を見る
410 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 法人ワンオ-ナ-/レザーEXC/車検整備付

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 茶革 360°カメラ

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGライン 後期 サンルーフ 全周カメラ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    514.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ パナメリカーナグリル エクスクルーシブ

    本体価格
    320.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ベーシックPKG ナビ 360度 シートヒーター

    本体価格
    165.6万円

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    198万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

関東
187
397.5万円
関西
67
414.9万円
東海
73
340.9万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
366.4万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
3
141.3万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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Eクラスワゴンと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  850
928万円1210.9万円 新車時価格 390万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1992~1997 排気量(cc) 2318~2434
197~258 最高出力(馬力) 140~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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