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850エステートとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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850エステートとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  850エステート   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
中古車相場 299万円378万円
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20 中古車掲載台数 2
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    86万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート GLT ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

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地域別台数
関東
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850エステートとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  850エステート   アウディ  TT RSプラスクーペ
410万円615万円 新車時価格 890万円915万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4710×1760×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2318~2434 排気量(cc) 2480
140~240 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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