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ウェイクと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクと850エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  850エステート
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 22
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    101.9万円

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    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 女性ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビBカメラ衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ Rカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.5万円

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    79.8万円

関東
356
98万円
関西
265
103.3万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.8万円
九州
266
98.1万円
東北
113
112.8万円
北陸・甲信越
87
102.1万円
中国
117
103.3万円
四国
67
104.4万円
地域別台数
関東
16
120.1万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ウェイクと850エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  850エステート
135万円189.5万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
658 排気量(cc) 2318~2434
52~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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