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ファイターと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   ボルボ  850エステート
VS
110万円2499万円
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中古車相場 49.8万円288万円
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378 中古車掲載台数 20
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  • 三菱ふそう ファイター 増トン ローダーダンプ 新明和 6.8トン積 標準幅 3.6mボディ ローダーラジコン付

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    498万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
66
401.9万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
28
295.5万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ファイターと850エステートのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   ボルボ  850エステート
--- 新車時価格 410万円615万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
--- 排気量(cc) 2318~2434
--- 最高出力(馬力) 140~240
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

---
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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