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ファイターと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   ボルボ  850エステート
VS
110万円2499万円
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中古車相場 49.8万円288万円
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376 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター Lゲートダンプ 電動コボレーン 新明和 DRF4-17SY

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 2.4トン アルミウイング 720 標準 床板 風防 ラッシング2段 坂道補助  2400kg 6MT

    本体価格
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  • 三菱ふそう ファイター ディーゼル ダンプ 6MT ターボ 保証付き タイミングチェーン PS PW AC

    本体価格
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関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
66
401.9万円
九州
60
454.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
11
689.8万円
四国
28
295.5万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ファイターと850エステートのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   ボルボ  850エステート
--- 新車時価格 410万円615万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
--- 排気量(cc) 2318~2434
--- 最高出力(馬力) 140~240
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

---
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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