ボルボ 850エステート | ホンダ コンチェルト | |
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VS | ||
49.8万円~288万円
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中古車相場 |
120万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ 850エステート | ホンダ コンチェルト | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 105.8万円~221万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1690×1395 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 91~130 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
コンパクトセダンに高級感をミックス アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6) |
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現在カーセンサーでは850エステートの中古車は21台、コンチェルトの中古車は1台掲載しています。
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