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アリアと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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アリアと850エステートの中古車情報を比較する

日産  アリア   ボルボ  850エステート
VS
293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
188 中古車掲載台数 21
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0BOSE ガラスルーフ新車保証継承

    本体価格
    669万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD パノラマガラスルーフ BOSE プロパイロッ

    本体価格
    549万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・プロパイ・アラビュー・ETCアルミ

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    389.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0パノラミックガラスル-フ

    本体価格
    589万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナッパレザー&サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション 寒冷地 スタッドレス付

    本体価格
    850万円

  • 日産 アリア B6 下取り車/プロパイ2.0/充電ケーブル

    本体価格
    399万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 12.3ナビBOSEナッパ革SRリモートパーキング

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 ナッパレザ-シ-ト

    本体価格
    521.8万円

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    69.8万円

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    58万円

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    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC シートヒータ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ ETC ウッドステアリング

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート R 電動SR アルカンタラ 限定車 保証付

    本体価格
    119.8万円

関東
61
519.8万円
関西
46
511万円
東海
37
496万円
北海道
9
548.2万円
九州
7
522.7万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
10
541.9万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円
地域別台数
関東
16
123.6万円
関西
0
---
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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アリアと850エステートのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ボルボ  850エステート
539万円989万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
--- 排気量(cc) 2318~2434
218~435 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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