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ノアと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ノアと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  850エステート
VS
11万円569万円
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中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5DA 三眼LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 禁煙車 後期型 黒半革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正メモナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ 全周囲+BSM 快適Hi モデリスタ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 当店買取 ベージュ本革 電動SR 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート 850T-5Rエステート限定車D車 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ノアと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  850エステート
267万円389万円 新車時価格 410万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 2318~2434
98~170 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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