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ヴェルファイアと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  850エステート
VS
25万円1499万円
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中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
4582 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 寒冷地 社外ナビTV Bカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 後席モニター保証継承ローダウン純正有

    本体価格
    753.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパイン後席モニタ&ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD エンスタフリップダウンナドラレコ

    本体価格
    396.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズII 禁煙1オナ/BIG-Xナビ/後席モニタ/両自ドア

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ フルセグ ドラレコ ETC 前電動シート

    本体価格
    298万円

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    69.8万円

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    138万円

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    89.8万円

  • ボルボ 850エステート R 当店買取 電動SR ナビ ETC 保証付

    本体価格
    98.9万円

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    288万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

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    49.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ ETC ウッドステアリング

    本体価格
    129万円

  • ボルボ 850エステート R 電動SR アルカンタラ 限定車 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE 

    本体価格
    79万円

関東
1488
279.1万円
関西
709
305.2万円
東海
617
353.1万円
北海道
386
284.2万円
九州
485
315.5万円
東北
346
277.6万円
北陸・甲信越
234
305.4万円
中国
194
291.8万円
四国
123
272.1万円
地域別台数
関東
16
120.1万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ヴェルファイアと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  850エステート
655万円1085万円 新車時価格 410万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 2318~2434
177~279 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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