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| ボルボ 850エステート | フォルクスワーゲン クロスゴルフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～288万円
850エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～69万円
クロスゴルフの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 850エステート | フォルクスワーゲン クロスゴルフ | |
|---|---|---|
| 410万円～615万円 | 新車時価格 | 309万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1775×1665 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 1389 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 140 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | 13.8km/L |
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新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。（2007.12） |
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現在カーセンサーでは850エステートの中古車は23台、クロスゴルフの中古車は2台掲載しています。
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