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スクラムトラックと940を比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと940の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ボルボ  940
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 98万円
940の相場表を見る
217 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT パワステ

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 2年保証・AT車・エアコン・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック インディアナRV製インディ727 ポップアップ/軽キャンピング

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    98万円

関東
42
84.6万円
関西
42
87.8万円
東海
22
80.7万円
北海道
20
142.9万円
九州
32
71.3万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
20
64.4万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムトラックの中古車を探す

940の中古車を探す

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スクラムトラックと940のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ボルボ  940
78.4万円153.7万円 新車時価格 330万円573万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
658 排気量(cc) 2316
46~50 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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