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| キャデラック エスカレード | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～1547.9万円
エスカレードの相場表を見る |
中古車相場 |
68.6万円～305.3万円
940エステートの相場表を見る |
| 198台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック エスカレード | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 1490万円～1810万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5400×2065×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 6156 | 排気量(cc) | 2316 |
| 416 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求 キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps／最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。（2020.11） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
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