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フォワードと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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フォワードと940エステートの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   ボルボ  940エステート
VS
132万円1859.5万円
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中古車相場 64.9万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
416 中古車掲載台数 33
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    199万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 日本フルハーフ 新明和パワーゲート ラッシングレール2段

    本体価格
    298万円

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    64.9万円

関東
94
429.8万円
関西
41
452万円
東海
47
522.5万円
北海道
105
437.4万円
九州
66
426.2万円
東北
17
496.6万円
北陸・甲信越
12
406万円
中国
5
304.5万円
四国
29
411.9万円
地域別台数
関東
24
154.5万円
関西
4
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
131.5万円

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いすゞ  フォワード   ボルボ  940エステート
--- 新車時価格 350万円591万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
--- 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 130~190
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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