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| ボルボ 940エステート | スバル トラヴィック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68.6万円～305.3万円
940エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
67万円
トラヴィックの相場表を見る |
| 36台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ 940エステート | スバル トラヴィック | |
|---|---|---|
| 350万円～591万円 | 新車時価格 | 189.5万円～256万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1740×1630 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1795～2198 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 125～147 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 10～11km/L |
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ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
解説 |
優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
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