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A7スポーツバックと960を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  960
VS
90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
168 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI quattro S line ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    695万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス/パークアシスト LED 純正ナビ

    本体価格
    195.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー/認定中古車/HDマトリクス

    本体価格
    555万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    459万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD タイヤ4本新品交換 ユーザー買取車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW ドライビングパッケージ

    本体価格
    462.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcana Performanceフルカスタム

    本体価格
    227万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    158万円

  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
66
402.3万円
関西
22
396.8万円
東海
34
387.1万円
北海道
13
354.6万円
九州
13
396.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
5
554.8万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
158万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A7スポーツバックと960のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  960
812万円1213万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1968~2994 排気量(cc) 2473~2921
204~340 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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