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アトレーワゴンと960を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと960の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  960
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
610 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD ETC 社外ナビ

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC・社外アルミ・純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ コラムAT パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC フルセグTV

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左電動ドア社外ツィーター助手席エアバッグ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDヘッドライト 盗難防止システム AW

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CD エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

関東
179
69.9万円
関西
95
64.9万円
東海
75
59.9万円
北海道
45
76.1万円
九州
87
70.7万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
33
71.7万円
中国
25
71.9万円
四国
17
54.2万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンの中古車を探す

960の中古車を探す

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アトレーワゴンと960のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  960
133.4万円182.1万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
658~659 排気量(cc) 2473~2921
53~64 最高出力(馬力) 145~200
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は610台、960の中古車は2台掲載しています。
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