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CX-8と960を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ボルボ  960
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
1866 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革360°カメラ追従クルコン衝突軽減19AW

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    226.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360度ビューモニター/ワンオーナー

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 360°カメラ クルコン 電動トランク

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 BSM 追従クルコン シートH

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV360°カメラ電動Rゲート茶革LED

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶レザー 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビTV 全周囲 BOSE 7人乗

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

関東
639
283.2万円
関西
243
294.8万円
東海
211
260.9万円
北海道
100
293万円
九州
226
294.8万円
東北
105
281.7万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8と960のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  960
289.4万円511万円 新車時価格 490万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 2473~2921
190~230 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1866台、960の中古車は2台掲載しています。
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