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ギャランGTOと960を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランGTO   ボルボ  960
VS
228万円467.5万円
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中古車相場 138万円
960の相場表を見る
6 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ギャランGTO GTO-GSR 2000 5速 純正ソレックスツイン 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000GSR 4G52 ツインキャブ 5速 RSワタナベ 規制前 A57C

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 ギャランGTO ギャラン GTO MII MII

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ギャランGTO SL 純正4速マニュアル 走行43000キロ A55C

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO MR 4G32 SOLEX 5速 ローダウン RSワタナベ エンジンミッションO/H

    本体価格
    467.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

関東
4
319.5万円
関西
0
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東海
1
298万円
北海道
1
278万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
158万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ギャランGTOと960のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランGTO   ボルボ  960
--- 新車時価格 490万円810万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
--- 排気量(cc) 2473~2921
--- 最高出力(馬力) 145~200
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

---
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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