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| ボルボ 960 | 日産 プレーリーリバティ | |
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| VS | ||
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138万円～158万円
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中古車相場 |
78万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ 960 | 日産 プレーリーリバティ | |
|---|---|---|
| 490万円～810万円 | 新車時価格 | 169.8万円～269万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4870×1755×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1630 他 |
| 2473～2921 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145～200 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 6.8～7.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～11.6km/L |
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走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
解説 |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
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現在カーセンサーでは960の中古車は2台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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