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ノートオーラと960を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと960の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  960
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
1766 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ BOSE

    本体価格
    234万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEサウンド ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビTV/BTアラウンドビュー ETC VOC

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    309.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ プロパイロット BOSE AWINエアロ

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット BOSE LED

    本体価格
    218.1万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
589
239.2万円
関西
196
240.9万円
東海
261
246.5万円
北海道
103
280.9万円
九州
261
254.7万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
89
243.2万円
中国
87
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

960の中古車を探す

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ノートオーラと960のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  960
261万円347.4万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1198 排気量(cc) 2473~2921
82 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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