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ステップワゴンと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  960エステート
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 衝突軽減  禁煙 10型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 純正ナビ フルセグ  クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正Gathersナビ 純正フリップダウン

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー 11.4インチナビ後席モニター

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア ローダウン ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワスラ ナビTV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    64万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
1225
182万円
関西
554
184.7万円
東海
502
240.5万円
北海道
212
164.2万円
九州
441
183.5万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
208
183万円
中国
136
221万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  960エステート
299.9万円406.7万円 新車時価格 510万円710万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 2473~2921
145~150 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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