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レンジローバーイヴォークと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークと960エステートの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ボルボ  960エステート
VS
139万円905.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 89.8万円99.9万円
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468 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 新車保証付 禁煙1オナ DアシストP ACC 20AW

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD コントラストルーフ・20AW・BSM

    本体価格
    648.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 電動ゲート LEDヘッド ACC BSM

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- ヒ-タ-ク-ラ-シ-トサンル-フ ACC

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定 パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    430.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    170.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD プライバシーガラス・フロントフォグランプ

    本体価格
    778万円

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    89.8万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
156
454.8万円
関西
71
439.6万円
東海
100
426.5万円
北海道
16
366.5万円
九州
49
366.8万円
東北
24
411.7万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
30
368.2万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
1
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークと960エステートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ボルボ  960エステート
461万円1036万円 新車時価格 510万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1498~1999 排気量(cc) 2473~2921
180~300 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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