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MS-8と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MS-8   ボルボ  960エステート
VS
59万円88.8万円
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中古車相場 64万円99.9万円
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3 中古車掲載台数 3
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    99.9万円

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北海道
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マツダ  MS-8   ボルボ  960エステート
205.4万円314万円 新車時価格 510万円710万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1750×1340 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1995~2496 排気量(cc) 2473~2921
160~200 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~10km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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