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プリメーラカミノワゴンとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノワゴン   ボルボ  V70XC
VS
85.9万円
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中古車相場 69万円
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1 中古車掲載台数 1
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プリメーラカミノワゴンとV70XCのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラカミノワゴン   ボルボ  V70XC
176.7万円264.5万円 新車時価格 490万円530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1769~1998 排気量(cc) 2434
125~190 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.7~15.6km/L 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリメーラカミノワゴンの中古車は1台、V70XCの中古車は1台掲載しています。
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