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フィットハイブリッドとC30を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとC30の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  C30
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
432 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー車 社外メモリーナビ フルセ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー2個ETCクルコンナビ禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正MナビTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットe:HEV ホーム20thカーサ 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル ナビTV スマートキー 6MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー クルコン HID LED

    本体価格
    27.8万円

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    37.8万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ アイボリ本革シートPシートヒーターナビゲ

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    44.9万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
135
45.4万円
関西
50
45万円
東海
42
48.2万円
北海道
25
79.3万円
九州
77
55.7万円
東北
45
45.6万円
北陸・甲信越
20
52.6万円
中国
23
52万円
四国
15
62.9万円
地域別台数
関東
4
33.5万円
関西
4
51.7万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  C30
159万円210万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~2521
88~114 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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