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RZとC30を比較! - みんなの比較車種

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RZとC30の中古車情報を比較する

レクサス  RZ   ボルボ  C30
VS
620万円1280万円
RZの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
31 中古車掲載台数 16
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車 BEV

    本体価格
    738万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ナビ/ドラレコ/20インチアルミ/記録簿

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    798万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 電気自動車 ナビ内蔵ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車 21AW カーボンエアロ 1オナ

    本体価格
    908万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 500台限定

    本体価格
    690万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    678.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

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    39.8万円

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    29万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 12モデル 禁煙車 白本革 ナビ

    本体価格
    52.1万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
5
740.9万円
関西
11
765.6万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
756.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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RZとC30のカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   ボルボ  C30
820万円1180万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
203 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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